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地铁10号线一期工程首台盾构机始发全线已有11座车站开工建设|车站|开工建设-综合新闻_华商网新闻

地铁10号线一期工程首台盾构机始发全线已有11座车站开工建设 [摘要]记者了解到，西安地铁10号线一期工程东风路站未央湖站盾构区间左、右线分别长2077.85米和2054.75米，需下穿未央湖，安全风险高，施工难度大。　　近日，随着“未央1号”盾构机在地铁10号线未央湖站缓缓启动，西安地铁10号线一期工程首台盾构机顺利始发，标志着该工程正式进入盾构施工阶段。　　记者了解到，西安地铁10号线一期工程东风路站未央湖站盾构区间左、右线分别长2077.85米和2054.75米，需下穿未央湖，安全风险高，施工难度大。本次始发的“未央1号”盾构机承担着东风路站未央湖站区间右线掘进任务。　　为确保此次盾构机顺利始发，施工单位主动作为，整合配置优质资源，安全高效地完成了盾构机吊装下井、安装调试、始发条件验收等各项关键工序，

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西安地铁10号线一期首台盾构顺利始发

西安地铁10号线一期首台盾构顺利始发分享到：记者了解到，西安地铁10号线一期工程东风路站～未央湖站盾构区间左、右线分别长2077.85米和2054.75米，需下穿未央湖，安全风险高，施工难度大。本次始发的“未央1号”盾构机承担着东风路站～未央湖站区间右线掘进任务。为确保此次盾构顺利始发，施工单位主动作为，整合配置优质资源，安全高效地完成了盾构机吊装下井、安装调试、始发条件验收等各项关键工序，为盾构始发奠定了坚实基础。“在后续施工生产中，我们将以信息化、智能化手段对现场安全、质量、进度、风险源等实行24小时监控，第一时间掌握施工现场最新动态，严格控制掘进参数，确保盾构机安全平稳推进。”相关建设者说。截至目前，地铁10号线一期工程全线新建15座车站中，已有11座车站开工建设，11个高架区间已有

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西安地铁10号线一期工程首台盾构顺利始发

　　由中交二公局承建的西安地铁10号线一期工程东风路站~未央湖站盾构区间左、右线分别长2077.85米和2054.75米，需下穿未央湖，安全风险高，施工难度大。本次始发的“未央1号”盾构机承担着东风路站~未央湖站区间右线掘进任务。　　为确保此次盾构顺利始发，在市轨道集团的协调指导下，施工单位主动作为，整合配置优质资源，安全高效地完成了盾构机吊装下井、安装调试、始发条件验收等各项关键工序，为盾构始发奠定了坚实基础。在后续施工生产中，施工单位将以信息化、智能化手段对现场安全、质量、进度、风险源等实行24小时监控，第一时间掌握施工现场最新动态，严格控制掘进参数，确保盾构机安全平稳推进。　　目前，地铁10号线一期工程全线新建15座车站中，已有11座车站开工建设，高架区间（11个）已有9个区间开始施工，�

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地铁10号线一期工程首台盾构顺利始发

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