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卖车成了香饽饽?线下汽车体验店掀起卡位战- DoNews专栏

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车企、科技巨头谁将掌控智能汽车的 灵魂 ? _ 证券时报网

21世纪经济报道 2021-07-06 08:14 “上汽很难接受华为这样的单一一家供应商为我们提供整体的解决方案,这样会变成‘他是灵魂,我是躯体’,我们不能接受。我们的灵魂一定要掌握在自己手中。”陈虹表示,不接受任何供应商的整体解决方案,最多是合作。 在过去的半年,以华为、百度、小米、滴滴、360等为代表的互联网巨头们深度涌入汽车行业,搅动一池春水。原本站在舞台中央的车企们,面对着不同的选择题。 陈虹口中的整体解决方案,其中的一个重要案例是北汽新能源ARCFOX和华为的合作模式。双方打造的极狐阿尔法S华为HI版,将采用华为的一整套智能汽车解决方案,既包括激光雷达等核心智能化硬件,也包括华为ADS自动驾驶全栈解决方案。这款由华为深度参与打造的新车,计划在今年4季度交付。 21世纪经济报道记者了解到�

车企、科技巨头谁掌控智能汽车的 灵魂 ? _ 东方财富网

  与华为深度捆绑的北汽新能源旗下高端品牌ARCFOX极狐,除了华为之外也有更多的计划。今年6月,极狐牵手百度,共同推出新一代量产共享无人车Apollo Moon,从而实现与华为牵手布局2C市场、联手百度布局2B市场的双线布局。不过,上述两种方案中,智能汽车系统解决方案都是由科技公司提供。   对于北汽而言,这暗含一定的风险,或许会让企业在智能汽车技术竞争上面临挑战。   在这种情况下,车企也就存在变成“代工厂”的风险。不过,对于一些技术实力本就薄弱的弱势车企而言,本身并不具备软件开发的能力,也无法对软件投入更多的资源和资金,这样的外购整套技术方案,或许是其在未来智能汽车行业中活下去的方式。   有车企人士对21世纪经济报道记者表示,与华为合作的巨大风险在于,在目前的这种合作情况下,数据是�

车企、科技巨头谁将掌控智能汽车的 灵魂 ?|小米|百度|传统车企_新浪科技_新浪网

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