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车圈 鸿星尔克 :奇瑞真的捐出了5年利润吗?|奇瑞汽车|比亚迪|长城汽车

2021-07-28 08:43:18 来源: AI财经社 举报 分享至 分享至好友和朋友圈 文|AI财经社 王欣 编辑|冒诗阳 “奇瑞这个憨憨和鸿星尔克一样,令人心酸。”7月22日,奇瑞控股集团宣布捐款3500万驰援河南。一时间,“奇瑞为河南灾区捐出其5年净利润”的话题传播开来,大量网友涌入奇瑞汽车官方微博留言,甚至有支持者建议奇瑞“买热搜”博取关注。 其实,让网友“感动不已

承诺2045年实现碳中和 长城汽车率先宣布减碳时间表-中工汽车-中工网

  原标题:承诺2045年实现碳中和 长城汽车率先宣布减碳时间表     这是国内首个公开提出“碳中和”时间表的汽车企业。也意味着,长城将提早于国家目标15年实现“碳中和”目标。   针对中国2030年之前“碳达峰”、2060年之前“碳中和”的“双碳”总目标,作为出行领域的碳排放大户的汽车业迟迟没有推出具体的行业目标。在6月18日举行的中汽协年度论坛上,多家车企集体呼吁尽快出台汽车业“碳中和”目标和细则,但在跨国车企普遍已经推出“碳中和”企业战略并进入执行阶段的背景下,中国车企这一看似积极的表态被解读为实则过于被动。   专家也提醒车企不要坐等政策“倒逼”,要主动启动“碳中和”的商业化进程,尽早实现技术突破,这样才能抢占未来的市场优势。   “2045碳中和,不是被动达标的压力,而是主动�

承诺2045年实现碳中和 长城汽车率先宣布减碳时间表 _ 东方财富网

朋友圈   这是国内首个公开提出“碳中和”时间表的汽车企业。也意味着,长城将提早于国家目标15年实现“碳中和”目标。   针对中国2030年“碳达峰”、2060年“碳中和”的“双碳”总目标,作为出行领域的碳排放大户的汽车业迟迟没有推出具体的行业目标。在6月18日举行的中汽协年度论坛上,多家车企集体呼吁尽快出台汽车业“碳中和”目标和细则,但在跨国车企普遍已经推出“碳中和”企业战略并进入执行阶段的背景下,中国车企这一看似积极的表态被解读为实则过于被动。   专家也提醒车企不要坐等政策“倒逼”,要主动启动“碳中和”的商业化进程,尽早实现技术突破,这样才能抢占未来的市场优势。   “2045碳中和,不是被动达标的压力,而是主动转型的动力,因为要实现全球化,就必须打破绿色贸易壁垒,这是长城全�

俄罗斯图拉工厂投产两周年 长城汽车更趋本土化

俄罗斯图拉工厂投产两周年 长城汽车更趋本土化
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