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Corona bleibt für Schifffahrt auch ein Sicherheitsrisiko


Corona bleibt für Schifffahrt auch ein Sicherheitsrisiko
MÜNCHEN (dpa-AFX) - Die Corona-Pandemie erhöht nach Angaben von Versicherern auf absehbare Zeit die Sicherheitsrisiken für die weltweite Schifffahrt. Auch der Trend zu immer größeren Schiffen berge ein Risiko, wie die Blockade des Suezkanals durch den Container-Frachter Ever Given gezeigt habe. Das teilte der Schiffsversicherer der Allianz (AGCS) in seinem Bericht zur Sicherheit der Schiffahrt 2020 mit.
49 große Schiffe über 100 Tonnen gingen den Angaben nach im vergangenen Jahr verloren (2019: 48). Die Zahl der Totalverluste sei aber in einem Jahrzehnt um etwa die Hälfte gesunken, hieß es. 2703 registrierte Schiffsunfälle 2020 bedeuteten einen leichten Rückgang um 4 Prozent im Vergleich zu 2019. Dabei waren die Schiffe wegen der Pandemie 2020 weniger unterwegs. Coronabedingt haben wir viele Auflieger gehabt , sagte der AGCS-Experte Anastasios Leonburg. ....

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Containerschifffahrt und Handel: Die trügerische Sicherheit auf den Weltmeeren


Containerschifffahrt und Handel: Die trügerische Sicherheit auf den Weltmeeren
Stand: 00:04 Uhr | Lesedauer: 6 Minuten
Quelle: ZGB
Die Totalverluste von Containerschiffen gehen zurück. Der Schiffverkehr, der 90 Prozent des Welthandels trägt, scheint immer sicherer zu werden. Doch der Schein trügt. Einige Weltregionen sind noch immer gefährlich. Zudem drohen Cyber-Kollisionen und ein Erschöpfungs-Risiko.
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Die weltweite Schifffahrt gilt im Verhältnis zu den Mengen an Waren als sicherer Transportweg. Immerhin gehen 90 Prozent des globalen Handels über den Seeweg. Wenn jedoch etwas auf See passiert, hat das oftmals große Auswirkungen und wird für alle Beteiligten teuer. Das Beispiel des Containerschiffs „Ever Given“, das im vergangenen März eine Woche lang den Suezkanal blockierte, ist noch in Erinnerung. ....

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