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    　　然而，在欧洲市场韩系车远比我们想象的硬核得多，例如这台2022款Elantra N(伊兰特N)车型，不仅有着非常激进的气动套件，全新2.0T发动机也能输出280马力最大功率，可在5秒内“破百”。     　　相比国产伊兰特车型，这台性能版融入了更多运动元素，前格栅被进一步拉大，两侧的进气口经过黑化处理，下包围、侧裙通过红色进行点缀，整体看起来更低趴，更有战斗气质。     　　除此之外，新车还配备了19英寸密辐轮圈、N系列专属红色卡钳、大口径的双边排气口以及独立尾翼，侵略感十足。     　　坐进车内，以双联屏设计为主体的家族式中控布局依旧很有辨识度，不同的是，新车采用了N系专属多功能方向盘(包含一键启动、换挡拨片、超增压系统)、机械手刹以及一体式桶装座椅等等，都充分体现其独特身份。     　　在�

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