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长城汽车如何做自动驾驶?走特斯拉的路


  当聊起自动驾驶的时候,您首先想到的哪些公司?我想答案要么是特斯拉、蔚来、小鹏等新兴车企,要么是谷歌、百度、华为这类科技公司,但肯定不会是传统车企。和前两者相比,传统车企包袱重、转型慢、开发周期长,而且对软件开发人员的吸引力也比较有限。那么,传统车企应该如何做自动驾驶,才能在这场智能化的变革中不至于被淘汰?
  首先面临的是一个路线问题:靠自己,还是靠别人?靠自己投入大、风险大,靠别人只管躺平就好。近日上汽集团董事长陈虹在股东大会上明确表示“不接受任何供应商的整体解决方案”,“要把灵魂掌握在自己手中”。这几句话引起了很大的争议,但确实代表了传统车企的普遍看法。采用华为等公司的整体解决方案固然能够快速获得比较强的自动驾驶能力,不过这也意味着车企丧失了产品 ....

Republic Of , United States , Great Wall , China General , Google Baidu Huawei , Tesla Celeste , General Assembly , Force Great Wall , English Wei , Guo Great Wall , Sharon Chile , Law Great Wall , குடியரசு ஆஃப் , ஒன்றுபட்டது மாநிலங்களில் , நன்று சுவர் , ஜநரல் சட்டசபை ,

长城汽车如何做自动驾驶?走特斯拉的路


  当聊起自动驾驶的时候,您首先想到的哪些公司?我想答案要么是特斯拉、蔚来、小鹏等新兴车企,要么是谷歌、百度、华为这类科技公司,但肯定不会是传统车企。和前两者相比,传统车企包袱重、转型慢、开发周期长,而且对软件开发人员的吸引力也比较有限。那么,传统车企应该如何做自动驾驶,才能在这场智能化的变革中不至于被淘汰?
  首先面临的是一个路线问题:靠自己,还是靠别人?靠自己投入大、风险大,靠别人只管躺平就好。近日上汽集团董事长陈虹在股东大会上明确表示“不接受任何供应商的整体解决方案”,“要把灵魂掌握在自己手中”。这几句话引起了很大的争议,但确实代表了传统车企的普遍看法。采用华为等公司的整体解决方案固然能够快速获得比较强的自动驾驶能力,不过这也意味着车企丧失了产品 ....

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