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特斯拉和蔚来，新一代"死对头品牌"？_网易新闻


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以下文章来源于新一线城市研究所，作者新一酱
新能源汽车体验店正在成为高品质购物中心的标配。
新一酱在今年发布的《2021城市商业魅力排行榜》的报告全文中提到——相比于传统汽车4S店几乎都开在远离城市核心商圈的地方，新能源汽车品牌整体上已经将26.98%的门店选在了商圈内。
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特斯拉和蔚来，新一代"死对头品牌"？|特斯拉|蔚来|商圈_新浪科技_新浪网


　　新一酱以181家现有特斯拉门店为目标，计算了离它们最近的蔚来门店的距离。
　　比如，上海虹桥南丰城的蔚来空间与隔壁尚嘉中心的特斯拉体验店相距不到200米；长沙的国金中心IFS里有一家特斯拉，一街之隔的惠农大厦在改造后引入的蔚来门店就在正对IFS的一侧。
　　在两个品牌门店总数超过30家的上海，尽管共有4对门店开在200米以内，特斯拉和蔚来的门店平均距离超过了7公里，格局相比其他城市拉得更开了一些。而在成都、重庆、西安等新一线城市，它们也相对挨得更近，平均距离在3公里以内。
　　蔚来汽车上海区域总经理夏庆华曾这样对《第一财经》YiMagazine描述蔚来与特斯拉的关系：“最早蔚来开店，是追着特斯拉，因为当时Model X均价80万至90万元，ES8均价是50万元。2019年，特斯拉会追着蔚来开店，因为那时候我们卖35. ....

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特斯拉和蔚来，新一代"死对头品牌"？


特斯拉和蔚来，新一代“死对头品牌”？
 
疫情后的中国城市，市中心商场的一楼也出现了一定数量的空铺。正处于量产车集中面市，需要快速向消费市场推广的新能源汽车品牌赶上了这个空窗期 由于展品车辆搬运问题它们大都只能选择一楼的铺位，并且首层高额租金对它们也不是问题。
在《第一财经》YiMagazine2021年1月刊上，新一酱的好伙伴一财君在《电动车激战购物中心》中就充分呈现了这个新趋势：“每个商场只有一个一楼，每个一楼只有几个好位置，而这当中随时可能开出一家或几家新的汽车店。”
这篇报道中提到了一些数据：上海兴业太古汇蔚来中心的月租金是138.9万元，平均到每平方米的日租金为接近50元；理想汽车在北京东方广场的2000平方米门店的月租金在200万至300万元之间，折合下来在33元至50元/平方米/天的区间 ....

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特斯拉和蔚来，新一代"死对头"激战购物中心？-虎嗅网

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