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两次获得微信生态支持的如祺出行，如何破局网约车市场？- DoNews专栏

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小华为 汇川技术，凭什么一年涨5倍？

【2020年，公司营收和净利润分别同比增长55.8%和116%；另据公司业绩预告，2021年上半年，营收预计同比增长60%-80%，净利润预计增长95%-125%，均远超历史平均水平。

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欧拉博弈孚能、威马喊口号 智能电动车陷追责困境

2021-07-24 09:48:28　来源: 经济观察报 举报 分享至 分享至好友和朋友圈 经济观察报 记者 濮振宇 è¿‡åŽ»ä¸€å‘¨å†…，借助欧拉电动车召回与威马宣称“无人驾驶事故主机厂负全责”，智能电动车时代的两大责任认定争议，一起登上了汽车界的聚焦榜。 动力电池起火与自动驾驶出事故谁来承担责任——这是近两年来关于汽车行业新秩序的主要争议点。与众多新事物都要经历�

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造 灵魂 和借 灵魂 ，智能化时代车企如何抉择？|车企|广汽|智能汽车_新浪科技_新浪网

　　可以看到，在智能化、电动化大潮下，传统车企与科技供应商之间的博弈正在加剧。 　　而资深汽车行业分析师贾新光则表示：“上汽目前与华为在5G以及互联生态方面都有合作，但上汽不愿意接受华为的整体解决方案。中国一直有一个面子问题：宁为鸡首，勿为牛后。代工模式其实没有什么不好的。现在手机行业几乎没有自己做的。富士康、台积电都是代工的企业，在世界上也很牛。” 　　 　　随着智能化时代到来，汽车产业必将重构竞争格局，车企也要提高核心竞争力来守住市场份额。招银国际研究部经理白毅阳表示：“未来汽车行业发展，自动驾驶、智能座舱两大领域将成为产品和企业的核心竞争力，车企在这个阶段肯定不会拱手相让。” 　　“我们的推演是，传统车企在目前的转型期肯定会做自研，各家会去比拼技术研发实力�

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