Professor Dr. Olaf Steinhöfel am Montag, 12.07.2021 - 05:00 (Jetzt kommentieren) Bei Ertragsausfällen durch Dürre sind vor allem Rinderhalter stark betroffen. Häufig fehlt es an strukturwirksamer Faser, um die Tiere zu versorgen. Ist Hirse eine Faseralternative in trockenen Jahren?
Im Grobfutterbau ist und bleibt Silomais das Maß der Dinge. Aber die wärmeliebende C4-Pflanze zeigt immer wieder, wie anfällig sie bei Wassermangel ist. Steht zufällig Futterhirse als Nachbar in der Nähe, ist diese häufig ertragsstabiler. Das zeigen langjährige Untersuchungen im Energiepflanzenanbau. Aber Masse ist nicht immer gleich Klasse. Daher stellt sich die Frage, ob Hirse eine ernstzunehmende Alternative zu Silomais im Futterbau sein kann.
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(Foto: Song Weiwei/XinHua/dpa/Symbolbild)
Bad Ems (dpa/lrs) - Statistisch gesehen hat mehr als jeder zweite Rheinland-Pfälzer ein Auto. Rund 2,6 Millionen Pkw gab es 2020 bei rund 4,1 Millionen Einwohnern in dem Flächenland, wie das Statistische Landesamt in Bad Ems mitteilte. Rund 2,5 Millionen dieser Autos hatten einen konventionellen Benzin- oder Dieselmotor. Die restlichen 49.864 Pkw wurden von einen alternativen Antrieb bewegt, davon hatten 23.832 einen Hybridantrieb.
Bei den Neuzulassungen von Autos in Rheinland-Pfalz verdreifachte sich der Anteil der alternativen Antriebe von 8,4 Prozent im Jahr 2019 auf 25,7 Prozent im Jahr 2020. Im Kampf gegen den Klimawandel können für den Kauf solcher Fahrzeuge staatliche Subventionen flieÃen. Insgesamt wurden im Corona-Jahr 2020 im Land rund 115.000 Autos neu zugelassen.
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Die Engpässe werden auch das Jahr 2022 noch prägen, sagt Ferdinand Dudenhöffer.
(Foto: dpa)
Weltweit bereitet der Mangel an Halbleitern Automobilproduzenten Probleme. Unfreiwillig muss die Industrie weniger herstellen. Wie das Institut von Branchenexperte Dudenhöffer errechnet, werden durch die Lieferengpässe in etwa fünf Millionen Neuwagen nicht gebaut.
Der Mangel an Halbleitern wird nach einer aktuellen Studie in der Autoindustrie zu einem Produktionsausfall von rund fünf Millionen Fahrzeugen in diesem Jahr führen. Bis Jahresende seien weltweit 74,8 Millionen Neuzulassungen zu erwarten, das wären 9,3 Prozent mehr als im Corona-Jahr 2020, heiÃt es in der Analyse des Duisburger Center Automotive Research von Ferdinand Dudenhöffer. Ohne Engpass könnten jedoch rund 80 Millionen Autos verkauft werden.
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