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＜トップが語る＞広域観光誘致増へ種まく　北海道エアポート社長・蒲生猛氏　空港軸に業者・地域連携：北海道新聞どうしん電子版

　コロナ禍は当初、１年のうちには収まるだろうと考えていた。だが回復はずるずると遅れ、２０年の新千歳空港の旅客数は前年比で６割減った。いつまで我慢すればいいのか見えない。　４月の旅客数は前年比で３倍超だがコロナ前からは３分の１の低水準で、５月は緊急事態宣言の影響でさらに落ちる。国際線の夏からの再開など、３月に発表した本年度の事業計画の前提が既に変わってきている。先延ばししている各空港ターミナルビルなどへの投資も、コロナ後に旅客が戻るか慎重に見極める必要が出てくるかもしれない。　全国の民営化空港の中では北海道が最も厳しい状況だ。運営権の対価として支払った一時金が２２００億円と大きく、借入額が膨らんだことで利子だけで年間５０億円ほどを支払わないといけない。一時�

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嵐・相葉雅紀の様子に、松本潤が「大丈夫か!?」！　「冬の北海道で死にそうになった」過去明かし、芸人から悲鳴が上がったワケ

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エア・ドゥとソラシドエアが経営統合は見せかけの「良縁」？両社の腰が引けているワケ

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OA枠3人そろい踏みで守備安定　前線躍動しゴール量産　U24日本

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【柴咲コウ】柴咲コウが北海道で牧場経営…悠々自適人生の理想と現実｜日刊ゲンダイDIGITAL

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