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<トップが語る>広域観光誘致増へ種まく 北海道エアポート社長・蒲生猛氏 空港軸に業者・地域連携:北海道新聞 どうしん電子版

 コロナ禍は当初、1年のうちには収まるだろうと考えていた。だが回復はずるずると遅れ、20年の新千歳空港の旅客数は前年比で6割減った。いつまで我慢すればいいのか見えない。  4月の旅客数は前年比で3倍超だがコロナ前からは3分の1の低水準で、5月は緊急事態宣言の影響でさらに落ちる。国際線の夏からの再開など、3月に発表した本年度の事業計画の前提が既に変わってきている。先延ばししている各空港ターミナルビルなどへの投資も、コロナ後に旅客が戻るか慎重に見極める必要が出てくるかもしれない。  全国の民営化空港の中では北海道が最も厳しい状況だ。運営権の対価として支払った一時金が2200億円と大きく、借入額が膨らんだことで利子だけで年間50億円ほどを支払わないといけない。一時�

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