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加零28天才能算過關？柯文哲：相當困難 - 政治

台北市昨終於+0，但今天又新增4例本土確診，針對是否有可能28天加零，台北市長柯文哲今在防疫記者會上表示，疫苗打兩劑、讓整個疫情流感化，恐怕是不得已的選擇，要幻想+0相當困難。柯文哲指出，過去兩週每天不明感染源案例約0至2個，平均大概1個多，社區中仍有潛藏感染源，昨天+0就是高興一天，完全清零要28天，才能確保清零，事實上首都生活圈，如果台北+0、新北沒有，台北也不用高興，反過來也一樣，否則仍會傳染回去，台灣因高鐵，已是一日生活圈了，因交通方便，要真正全島+0，28天才能算真的過關。

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Bingmann Pflüger 国际咨询合伙人葛强：青岛是中国有潜力的金融中心之一_经济_宏观频道首页_财经网

正文打印| 字号： “我个人觉得政府需要做出更大的努力，要向人们提供更多的税收优惠，要更快速地改革和补贴政策，这些都很重要。如果不这样的话，公司是不会吸引到青岛的，只有青岛建立起一个相应的市场，公司才会相应地进入，所以我们需要非常快速的变化。”7月24日，Bingmann Pflüger 国际咨询公司合伙人，前慕尼黑再保险集团资产管理有限公司董事总经理、首席执行官Gerhard Hinterhaeuser（葛强）在由青岛市人民政府主办、《财经》杂志和《财经智库》承办的“2021青岛·中国财富论坛”上如是表示。 Bingmann Pflüger 国际咨询公司合伙人，前慕尼黑再保险集团资产管理有限公司董事总经理、首席执行官Gerhard Hinterhaeuser（葛强）他认为，如果看到美国的公司贝莱德，会发现1988年之前这个公司不存在，但是它现在已经成为世界上最�

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政府空氣藍圖如一場風水佬「呃你十年」計劃 | 袁順圍

本港空氣質素欠佳，其中一大主因是空氣中微細懸浮粒子（PM2.5）、氮氧化物濃度高企，更遠未達世衞最終目標，例如去年全球不同城市PM2.5濃度調查就顯示，香港的濃度高於新加坡、東京等大城市。這些污染物主要來自燃燒過程，特別是柴油引擎的廢氣，而黃錦星也直言，要解決路邊氮氧化物、車船廢氣問題存在挑戰。當局雖然知道問題所在，亦做了不少研究工作，可惜整個《藍圖》卻看不到解決問題的決心。不少研究已指出，公共交通工具及商業車輛只佔整體車輛數目約20%，但其排放的懸浮粒子和氮氧化物卻佔全港車輛排放量逾90%，可惜政府一直沒有對症下藥，盡早制訂電動公共交通工具及商用車的推行方向及時間表。政府年初推出的《電動車普及化路線圖》僅稱會於2025年制訂計劃；而今次《香港清新空氣藍圖2035》，仍不願提出具體方案，

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抢占6G主导权？韩国通信部制定6G研发计划：未来5年，投12亿元 - 未名空间(mitbbs com)

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土工国际政治的核心问题源于压制汉族的民族主义 (转载) - 未名空间(mitbbs com)

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