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出行数据会不会流到国外？监管部门怎么做？-科技频道-和讯网

对此，特斯拉首席执行官埃隆・马斯克（Elon Musk）在中国发展高层论坛上表示，特斯拉绝不会向美国政府提供其在中国或其他国家收集的任何车辆和用户数据。特斯拉是否在从事“间谍”活动不得而知，但智能汽车尤其是跨国车企，已经引发了数据存储和跨境传输等新问题。业内人士指出，数据跨境传输一直缺乏有效的监管机制，但涉密数据跨境传输对国家安全影响极大，且一旦数据传出去了，后期要再整治、修补的难度更大。 “在技术手段不完备、管理制度还不完善的情况下，对跨境传输应该采取更为严格的管理方式，尽快将数据先‘堵住’，待研究清楚之后，这些确实需要传出去且不涉密的脱敏数据才能在全球范围联合研发。但在研究清楚之前、控制手段完善之前，数据应该严格地留在国内。”杨殿阁表示。华东理工大学法学院特聘副

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当智能汽车越来越像智能手机，出行数据会不会流到国外？ - 未名空间(mitbbs com)

Mitbbs.com Mitbbs.com 账号、身份、位置信息等个人信息之外，智能汽车行车路线、运行参数等数据的归属权如何界定也成为一个争议点。正如特斯拉“车展维权”事件中，企业向媒体公布行车数据，是否构成对该车主个人隐私的侵犯，在法律上并没有完全的界定；但特斯拉公布的数据中包含车架号，车辆属于个人财产、车架号是唯一标识，识别到车等同于识别到人，业内人士分析称，这已经构成对个人信息的泄漏。 Mitbbs.com

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[KJPT]当智能汽车越来越像智能手机，出行数据会不会流到国外？ - 未名空间(mitbbs com)

对此，特斯拉首席执行官埃隆・马斯克（Elon Musk）在中国发展高层论坛上表示，特斯拉绝不会向美国政府提供其在中国或其他国家收集的任何车辆和用户数据。特斯拉是否在从事“间谍”活动不得而知，但智能汽车尤其是跨国车企，已经引发了数据存储和跨境传输等新问题。业内人士指出，我国对数据跨境传输一直缺乏有效的监管机制，但涉密数据跨境传输对国家安全影响极大，且一旦数据传出去了，后期要再整治、修补的难度更大。 “在技术手段不完备、管理制度还不完善的情况下，对跨境传输应该采取更为严格的管理方式，尽快将数据先‘堵住’，待研究清楚之后，这些确实需要传出去且不涉密的脱敏数据才能在全球范围联合研发。但在研究清楚之前、控制手段完善之前，数据应该严格地留在国内。”杨殿阁表示。华东理工大学法学院

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当智能汽车越来越像部智能手机，出行数据到底会不会流到国外？_腾讯新闻

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出行数据会不会流到国外？

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