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在智能车里 裸奔 !部分车企过度获取用户数据却非常坦荡-新浪汽车

  对于企业而言,这部分行为信息蕴涵巨大的商业价值。几乎所有的大数据算法,都要依靠这些数据去运行,并不断优化。   “有些做自动驾驶图像分析的公司,除了硬件设备和算法之外,最值钱的就是图像数据,你说他们能不渴望用户的图像数据吗?”商用车车联网工程师邹成对虎嗅表示。这部分数据属于“费点劲”才能赚钱的。   但用户在车机系统上的操作数据和浏览数据,就属于变现极为方便的数据。   毫无疑问,在“软件定义汽车”成为行业共识的当下,同样的事情也在汽车上发生。   “我们的用户画像就是,大部分初高中毕业的60后和70后,月收入在6000~15000之间,加班熬夜比互联网更凶狠,凌晨跑车,连续工作时长超10小时。”邹成对虎嗅透露了其公司通过数据描绘出的卡车司机用户画像。   邹成表示,用户的工作

在智能车里 裸奔 |自动驾驶|车联网|车机系统_网易订阅

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一块电池撑起万亿市值,宁德时代的狂奔与危险

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来了!全球自动驾驶第一股!图森科技创始人也是个有故事的人 _ 东方财富网

  承销商:大摩、花旗、小摩、瑞信等   点评:首先很多投资者可能有疑问,这是一家华人创立的公司,在回归国内上市大潮下,为什么还是选择了在美国上市?探长认为,第一,图森科技主要业务还是在美国,因为中国目测自动驾驶只有测试牌照,尚未开放运营牌照,在美股上市的话,美国的投资者更为熟悉;第二,美股上市速度更快,美国采用注册制,由决定上市到最终上市可能只是几个月的时间,而且高成长性会获得更高的估值。以纳斯达克为例,高科技股的平均市盈率为30-40倍,而香港、新加坡的平均市盈率仅仅是8-10倍。A股每天的成交量大概1000亿美元,而美股的日成交量高达3500亿美元,由此可以看出,由于美国股市资金量充足,是全球体量最大,流动性最好的市场,会给上市公司带来流动性溢价。   02 招股书亮点   图森�

纯电动车的悲哀

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