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纯电动车的悲哀

纯电动车的悲哀
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纯电动车的悲哀-虎嗅网

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纯电动车的悲哀|电池|磷酸铁|锂电池|锂离子|锂离子电池_网易订阅

　　作者｜梓楠法师 　　头图｜视觉中国 　　“比亚迪刀片电池以一己之力把磷酸铁锂从边缘化拉回来”，在6月13日的2021年中国汽车重庆论坛上，比亚迪总裁王传福如是说。 　　磷酸铁锂电池在产销数据上的逆袭，给了王传福更多底气。据中汽协数据，2021å¹´5月磷酸铁锂电池装机量为4.5GWh，环比增长40.9%，产量达8.8GWh，占5月全国动力电池产量的63.6%。即使5月磷酸铁锂电池的装机量未超越ä

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纯电动车的悲哀_新浪科技_新浪网

“现在的三元锂电池不是只有三种元素，增加元素以改良电池性能很多企业都在做，LG化学的四元锂电池只是在名字上有创新，如果其他企业愿意，现在市面上也能有五元锂、六元锂”，一位动力电池企业内部人士对虎嗅表示。 从特斯拉在2020电池日推出4680电池、无极耳技术以来，发明电池技术的风气就已出现。 在蔚来开完发布会后，1000公里续航几乎成为新能源车企的新指标。随后，在1月15日下午，广汽也发布“黑科技”石墨烯快充电池。据广汽描述，该石墨烯快充电池最快8分钟就能充电至80%且单车续航里程可达1000公里。 一夜之间，好像电池技术革命已经到来，“固态电池”、“石墨烯”不再遥远，而1000公里续航更是轻而易举，一切都变得科幻起来。 随后的1月16日，中国科学院院士欧阳明高在中国电动汽车百人会2021论坛对这股1000km风潮做

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纯电动车的悲哀：下一代电池何时到来？

　　锂电池一般以电池所采用的正极材料命名。而三元锂电池与磷酸铁锂电池的主要区别也在正极材料。磷酸铁锂材料是目前最安全的锂离子电池正极材料，但其额定电压是3.2V，在目前的主流正极材料中处于下游，所以磷酸铁锂电池的能量密度相对较低。而锂镍钴锰等三元锂电池正极材料的额定电压普遍超过3.5V。 　　虽然三元锂电池的能量密度表现更好，但三元锂电池的自燃温度在200℃左右，远低于磷酸铁锂500-800℃的自燃温度。另外，三元锂材料的化学反应更加剧烈，会释放氧分子，在高温作用下电解液会迅速燃烧，发生连锁反应。这也是搭载三元锂电池的纯电动车频繁自燃的原因。而三元锂电池的电解液本身就是易燃物，所以从材料的角度出发，三元锂电池的安全问题无法根治。 　　在新能源汽车产业发展的各个阶段，每个评价维度的权�

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