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　　若问哪个细分市场对中国品牌最不“友好”，那肯定是轿车无疑了，自有数据统计以来，中国品牌还从未在轿车市场中取得销量前三的成绩。不过这一瓶颈最近被突破了，破局者不是帝豪、逸动这些“老大哥”，而是上市还不满一年的新人 宏光MINIEV。 　　今年6月，宏光MINIEV销量攀升至29143辆，超越卡罗拉、雷凌等畅销车型，正式挤入轿车销量榜Top 3。而宏光MINIEV的火爆，也引领了一种“廉价电动车”潮流，在它之后，售价2.98万元的奔奔E-Star国民版也开始在市场上大杀特杀，拿着订单等车的消费者大有人在，一副“一车难求”“销量取决于产量”的劲头。 　　超低的售价，蹿红的市场表现自然会引来外界围观，人们在惊讶、羡慕、嫉妒之余，不免会发出一个灵魂拷问 卖这么便宜，真的能赚钱么？上汽通用五菱、长安新能源这些企业，究竟

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