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北京这座最隐秘的地铁站为何建成52年不用？原因在这儿——_京报网

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北京地铁1号线福寿岭站年内启动翻新改造-千龙网·中国首都网

在许多老北京人和地铁迷心中，福寿岭站堪称北京“最神秘的地铁站”。此前曾有网友探访，在地铁苹果园站下车后乘坐489路等公交车在福寿岭站下车便能看到这座老地铁站的地上部分。其实，福寿岭地铁站建成已有50多年，但一直没有投用，也没有出现在北京地铁的运营图上。“福寿岭站位于1号线苹果园站西北方向，1969年建成。”市发改委相关负责人说，此次改造后福寿岭站将列入1号线的正式运营线路，对市民开放，方便周边居民出行。这座车站即将揭开神秘面纱。今年2月，本市2021年重点工程计划公布，其中就包括地铁1号线福寿岭站启用改造工程。规划披露，工程将把地面结合地块与公交综合规划，新建地铁建筑约2430平方米，预计年内启动,主要包括两方面：一是对地下车站进行装修翻新，更新和改造部分设备设施；二是将新建安检厅和

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北京地铁1号线最西端隐藏车站福寿岭站即将启用-千龙网·中国首都网

近日，北京市发改委批复了地铁1号线福寿岭站启用改造工程项目建议书（代可行性研究报告），工程将对地铁1号线既有福寿岭站进行适当装修翻新，设备设施更新、增加和改造。据悉，地铁1号线福寿岭站启用改造工程将与新建福寿岭公交中心站一体化设计、分步推动，有利于进一步提升石景山区北部公共交通服务水平，推动北京·银行保险产业园发展。改造工程主要包括两方面，一方面是对地下车站进行装修翻新，设备设施进行部分更新和改造；另一方面将新建安检厅和设备用房，并同步设置安检、售检票闸机等相关设备设施。在优化客流流线和功能布局方面，考虑到1号线福寿岭站为终点站，且为侧式站台，将乘客进出站流线分别布置在楼宇两侧，并提前细化标识系统，避免乘客走错站台；同时，便民服务设施集中设置在乘客走行流线两�

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北京地铁1号线最西端隐藏车站福寿岭站即将启用_改造

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