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长城汽车如何做自动驾驶？走特斯拉的路

　　当聊起自动驾驶的时候，您首先想到的哪些公司？我想答案要么是特斯拉、蔚来、小鹏等新兴车企，要么是谷歌、百度、华为这类科技公司，但肯定不会是传统车企。和前两者相比，传统车企包袱重、转型慢、开发周期长，而且对软件开发人员的吸引力也比较有限。那么，传统车企应该如何做自动驾驶，才能在这场智能化的变革中不至于被淘汰？ 　　首先面临的是一个路线问题：靠自己，还是靠别人？靠自己投入大、风险大，靠别人只管躺平就好。近日上汽集团董事长陈虹在股东大会上明确表示“不接受任何供应商的整体解决方案”，“要把灵魂掌握在自己手中”。这几句话引起了很大的争议，但确实代表了传统车企的普遍看法。采用华为等公司的整体解决方案固然能够快速获得比较强的自动驾驶能力，不过这也意味着车企丧失了产品的主

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新四化 加速人才流动 2021上半年车企人事变动近百起 _ 东方财富网

　　从盖世汽车整理的上半年车企人事变动情况来看，其中不乏一汽集团、东风汽车这样的本土车企集团，也有宝能、恒大、华人运通等这些已经切换至汽车赛道的造车新势力，同样不缺跨国车企集团及其在中国的合资公司。 　　 　　一汽集团、东风汽车今年上半年进行了比较大的内部人事结构调整。其中，一汽集团涉及到的单位主要在集团层面和奥迪一汽新能源公司。 　　今年年初，一汽集团对外公布了新一轮人事调整，现任一汽-大众销售责任有限公司执行副总马振山被调回一汽集团；秦焕明因到了退休年龄而卸任集团公司董事、党委副书记职位，由集团公司副总经理王国强接任。这一人事调整使得马振山离开了工作时间长达21年之久的一汽-大众。业内认为，马振山调回一汽集团，正是一汽实施改革的缩影。近两年，一汽全力复兴红旗，�

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新四化加速人才流动 2021上半年车企人事变动近百起

2021-07-02 08:33:38　来源: 盖世汽车 举报 分享至 分享至好友和朋友圈 （原标题：“新四化”加速人才流动，2021上半年车企人事变动近百起） 作为技术和人才密集型产业，汽车行业如今在“新四化”浪潮助推下正在加速人才流动，据盖世汽车不完全统计，2021年上半年中国市场涉及到的整车企业人事变动超过90起。按此计算，今年车企人事变动有望赶超去年创下�

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2021上半年车企人事变动近百起_车市动态_汽车_中金在线

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