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昨天（7月9日）上午，伴随着18组电机的轰鸣声，东六环（京哈高速-潞苑北大街）改造工程国产最大直径盾构机 “京华号”盾构机顺利出发。 盾构机内部可十来人并排走 钻入地下20多米深，这台“京华号”盾构机正在地下悄悄地掘进着。走进盾构机内部，第一个感受就是“大”。盾构机内部十分宽敞明亮，十来个人并排走也不成问题；盾构机内的顶部比一般住宅的屋顶要高上两三倍，完全没有身处地下空间的压抑感。由于装载有刀盘的盾构机头部已经插入泥层，无法看到整台盾构机的全貌，但在刀盘后面，盾构机身后主驱动、操作室、运输通道，总长度加起来达到149米，比一座地铁站的长度还要长，可以说得上是一条可以移动的“地下长龙”。 一般地铁隧道的盾构直径约为6米，开挖断面不到30平方米。而此次东六环盾构隧道的直径达到16.07米

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