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我国高铁运营里程稳居世界第一中国速度领跑世界_新闻中心_中国网

◎本报记者矫阳走进广州白云站施工现场，工人很少，很多工序已经交给机器人干了。 “绿色、智能、安全、人文”新理念，已全面贯穿至中国高铁的建设历程中，新技术不断引领新发展。截至2020年底，我国高速铁路运营里程达3.79万公里，较2015年末的1.98万公里增长近1倍，稳居世界第一，“八纵八横”主骨架已搭建七成以上。高铁网覆盖94.7%的百万以上人口城市在自贡变电所，首台智能巡检机器人正在上岗试运行。“这是业内首次采用自主研制的牵引变电所辅助监控系统(机器人)。”中铁电气化局三公司川南项目部党工委书记程忠强说。科技日报记者注意到，智能巡检机器人高1.12米、宽0.66米、长0.86米，可自行设定路线，实现自主巡逻，利用超声波雷达实现机体360度避障与防跌落功能。绵泸高铁内自泸段全长约130公里，设计时速为250公

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3 79万公里！我国高铁运营里程稳居世界第一-新闻中心-中国宁波网

3.79万公里！我国高铁运营里程稳居世界第一　　初夏时节，新建的广州白云站，2227根工程桩已经浇筑完成。广州白云站是广州铁路枢纽规划，“五主三辅”客站布局中的主客站之一。站场规模11台24线，以普铁为主、高铁及城际为辅，下设六条地铁线。　　走进广州白云站施工现场，工人很少，很多工序已经交给机器人干了。　　“绿色、智能、安全、人文”新理念，已全面贯穿至中国高铁的建设历程中，新技术不断引领新发展。　　截至2020年底，我国高速铁路运营里程达3.79万公里，较2015年末的1.98万公里增长近1倍，稳居世界第一，“八纵八横”主骨架已搭建七成以上。　　高铁网覆盖94.7%的百万以上人口城市　　在自贡变电所，首台智能巡检机器人正在上岗试运行。“这是业内首次采用自主研制的牵引变电所辅助监控系统(机器人)。�

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3 79万公里！我国高铁运营里程稳居世界第一-千龙网·中国首都网

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我国高铁运营里程稳居世界第一中国速度领跑世界

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