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资本的风口、刀口与十字路口

从蚂蚁金服上市夭折开始，防止资本的无序扩张成为官方主流语境，反数字平台垄断成为政策层最近一段时间的主要任务和使命。今天，改革开放以来，加入WTO以来和次贷危机以来，中国积累的原始资本、产业资本和金融资本，终于走到了一个十字路口。在这个大的趋势下，很显然政策的刀口开始挥向制造各种社

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每日八张图纵览A股：宁组合转向茅指数？有龙头明日强势归来！虹吸效应是否应验？ _ 东方财富网

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【有影】股票/航運股利空投資價值浮現｜鄉民投資客

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美打擊運價開第一槍 FMC將審查9大貨櫃輪業者長榮、陽明入列 | Anue鉅亨

美股 facebook comment FMC 主席 Daniel Maffei 周一宣布成立船舶營運公共承運人審核專案，表示未來將提供更多有利於定期監測航運市場的資訊。FMC 表示，此次審核業者包含馬士基 (Maersk)、地中海航運(MSC)、達飛海運(CMA CGM)、中遠海、赫伯羅特(Hapag-Lloyd)、ONE、長榮 (2603-TW)、現代商船(HMM) 和陽明 (2609-TW)。 Maffei 表示：「FMC 會致力於遵守法律，託運人不會遭受不公平的不利條件。當然，若審核小組發現違法行為將採取適當行動。此外，審核過程收集的資訊如果有必要，可能會改變 FMC 法規和產業指南。」 FMC 上周宣布與司法部達成協議，將對在美國際貨櫃貿易服務的海外承運商加強監管。白宮上周發布行政命令，要求相關監管機構打擊產業整合與侵略性的定價策略，藉此壓低美國企業高昂的貨物運輸成本。即將納入審核的業者，將被審查在美收取的延�

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《國際產業》美國查運價盯上9大航商_富聯網

2021/07/22 11:18 【時報-台北電】美國出手查運價，美國聯邦海事委員會（FMC）計劃對在美國市場營運的九大貨櫃輪航商向客戶收取貨櫃滯箱和滯港費（D&D），及港口擁堵等費用進行審計，九大航商包括馬士基、地中海、中遠、達飛、長榮、赫伯羅特、ONE、HMM、陽明海運等。 FMC已啟動「船舶運營公共承運人審計計畫」（Common Carrier Audit program），將評估由於無法提取或歸還貨櫃而產生的額外倉儲費。每家運營商需任命一名董事總經理對審計作出回應，並每月向監管機構提供最新資訊。這個審計團隊將加強與承運人就供應鏈的營運挑戰進行對話，如果發現被禁止的活動，委員會將採取適當行動，審計過程收集的信息可能也會導致FMC法規和行業指南的變化。 FMC審計對象是美國貨運市占最大的貨櫃船公司，包括馬士基、地中海航運、中遠海運、達�

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