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　　2003年至今，富民桥已通车18年。它北岸连接富民街，南岸延伸的富民南街与浑南大道相交，该桥建成以来，一直是沟通浑南区与沈阳主城区的交通要道。“富民桥通车后，从浑南大学城进入市内比之前节省了不少时间。”在市民王先生的回忆里，除了交通上的便利，以富民桥为背景的日出与日落景色，也同样美好。 　　沈阳市城乡建设局相关负责人介绍，富民桥主桥结构形式为折线形双塔斜拉桥，桥面以上塔高67.5米，大约有22层楼那么高。桥塔两侧的斜拉缆索呈扇形布置在中央分隔带上，与桥塔组成了一个稳定的结构体系。 　　富民桥的技术含量和施工难度还创下当时的多项第一。它是第一座双折线塔式半漂浮体系斜拉桥；将两座桥塔以不同的结构支撑体系应用于同一座桥梁，也创下一例先河；其北塔墩中间的一个承载力达到1.3万吨，“�

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