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加长后的路虎揽胜极光,还是我们熟悉的那款车吗?| 试驾

动态特性是我之前对极光L最期待同时也最担忧的部分。而在试驾之后,这部分却也是最值得表扬。 新车最让人惊喜的是车尾跟随性,通常进入国内后的长轴车型或多或少会出现在转向性能上的削弱。部分极端案例甚至出现了标轴车型是同级别操控标杆,长轴车型则摇身一变成为了好像铰接式公交车血亲的灾难性表现。但新极光L却有所不同,新车在维持优秀车尾跟随性的同时,加大后排的乘客也并不会因为稍显激进的驾驶风格而晕车。黑科技?有可能,但我更倾向于JLR在长轴标定上下了功夫。 内饰豪华感提升和空间提升是此次该款车型的宣传重点。新极光L选择用一种随风潜入夜式的方式完成了自我表达。 或许由于较重的销售压力,现在越来越多车企在产品上几乎抹杀了原本的特质。这当然也不能说是坏事,毕竟特征过于鲜明的产品几乎就等�

乘坐空间提升明显/豪华氛围出色 试驾路虎揽胜极光L_动力

评论 乘坐空间提升明显/豪华氛围出色 试驾路虎揽胜极光L 原标题:乘坐空间提升明显/豪华氛围出色 试驾路虎揽胜极光L 预算40-50万,想购入一台豪华品牌SUV?说实话在这个价格区间的可选择性不在少数,无法避免的肯定就是BBA中型SUV三剑客,如果你更看重独特,不希望成为“街车”,追求品牌赋予的更高价值感和豪华氛围,那么今天带您体验的这台全新路虎揽胜·极光L(以ä¸�

最高颜值路虎出新款,空间更大更豪华 试驾路虎揽胜极光L

极光L可以看做极光的改款升级车型,对比极光进行了加长,数据上的体现是160mm,要注意的是全部加在了轴距之上,使得目前极光L轴距来到了2841mm(极光轴距2681mm),车长4531mm。后排空间和乘坐舒适性上的提升是此次极光L最大的亮点,实用性上的有效提升,也让极光L在满足家用上不在是短板,有了和同价位对手站在同一水平线切磋的实力。 方向盘是全新T字型样式,视觉上感觉两侧按压功能区域的面积变大了许多,更便于驾驶时的盲操作; 中控10.2英寸屏幕在点火后会向上翻起一定的角度,能一定程度上避免驾驶时俯视角度的反光。车机系统升级到2.0版本,操作流畅度有一定的提升,支持比较实用的手机Carplay和Carlife,但用惯了各种“大屏”后,还是会觉得娱乐功能不够丰富。 后排的舒适性提升了不止一个档次,首先是乘坐体感上,座椅整体的�

乘坐空间提升明显/豪华氛围出色 试驾路虎揽胜极光L_揽胜极光_国产车测试-网上车市

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Agra : One lakh rewarded crook who kidnapped a doctor killed in police encounter - आगरा : डॉक्टर को किडनैप करने वाला एक लाख का इनामी बदमाश पुलिस एनकाउंटर में ढेर

हिंदी न्यूज़   ›   उत्तर प्रदेश  â€º  आगरा : डॉक्टर को किडनैप करने वाले एक लाख के इनामी बदन सिंह समेत दो पुलिस एनकाउंटर में ढेर आगरा : डॉक्टर को किडनैप करने वाले एक लाख के इनामी बदन सिंह समेत दो पुलिस एनकाउंटà¤�

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