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定位于小型商用车 新一代奔驰Citan将发布

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你看不起的韩系车，全球销量却吊打本田！比国产品牌加起来还多！

2021-07-22 02:38:17　来源: 爱车者联盟 举报 分享至 分享至好友和朋友圈 你看不起的韩系车，全球销量却吊打本田！比销量前十的国产品牌加起来还多！ 提到韩系车，很多人的印象就是，价格低，配置高，买韩系车还不如国产车，确实，随着国产车这几年的大幅崛起，韩系车的性价比优势似乎不再那么明显了，于是很多人都认为，如今的国产车已经完爆韩系车，事å®�

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法国雷诺欲寻求中国吉利集团帮助 借助CMA架构生产燃油车_新车上市_汽车_中金在线

    众多周知，雷诺在中国市场中的发展并不顺利，目前旗下的燃油乘用车产品已经退出中国市场。值得注意的是，作为一家全球性的汽车制造企业，如果想要更好的发展，缺失掉全球销量最大的中国市场，显然是无法想象的事情。     此前，吉利控股集团旗下的路特斯品牌，已经与雷诺旗下的Alpine品牌签署了针对纯电动车技术合作研发的备忘录。因此，有着此前良好的合作基础，所以此次雷诺计划寻求吉利控股集团CMA架构生产燃油车的可能并非那么不切实际。     最后，值得一提的是，在雷诺-日产-三菱联盟中也有合适的平台资源可以共享，但是雷诺仍旧有借助吉利的CMA架构生产燃油车的打算，推测其中的目的除了有节省运营经费外，也许还有借助吉利控股集团力量重返中国市场，并加速自身电气化转型的可能。 　　责任编辑: 赵瑜

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日产开启电驱出口新篇章 助力中国汽车产业发展

　　此前，日产（中国）零部件出口事业部用了十年的时间达成累计出口1万亿日元（585亿人民币）、出口量10万集装箱，而在此后的五年中加速发展，达成了出口额和出口集装箱数翻番。 　　而之所以日产零部件出口能迅速增长，不仅得益于日产具备高品质量产的优势，日产在华产量已超过100万台，包括零部件及其他很多构成部分，均可以使用更多国产部件。 　　优化关键环节 打造“独一无二”的零部件出口商业模式 　　日产（中国）一直坚守“投资中国，为中国和世界”的承诺。 日产（中国）零部件出口事业部成立以来，不仅着眼于零部件的采购和出口，并且通过发掘中国本地零部件供应商、优化零部件设计、改善产品质量及生产物流的各个环节。 　　为保障和提升零部件供应商的整体供应能力，日产（中国）提供多种物流解决方案，�

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车企 十四五 规划大盘点_央广网

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