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(影)已讀不回？2/3遊覽車有缺失 邱顯智：交部沒從太魯閣事件學到教訓 | 政治

今年3月16日，蘇花公路宜蘭東澳段發生遊覽車自撞山壁意外，造成6死39傷的慘劇。在今天下午，時代力量立委邱顯智於臉書貼文指出，時力黨團在7月初曾向交通部路政司要求提供的遊覽車檢驗報告，但卻遭交通部「已讀不回」。邱顯智說明，「運安會的期中安全通告中表示：事故車輛車速僅45公里，座椅卻與車身脫離被拋至車

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東台灣最強工程團隊新掌舵者上任 促南方澳跨港大橋如期完工 - 生活

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蘇花遊覽車撞山壁釀6死 司機超速煞車失當遭起訴 - 社會

今天（6日）宜蘭地檢署表示，本件案發後，先後傳訊司機、乘客、遊覽車後方自小客車駕駛等人，深入了解案發前後狀況，偵查期間也針對肇事遊覽車多次履勘、檢測，查扣並勘驗行車記錄資料（俗稱「數位大餅」）。 宜蘭地檢署指出，因事涉交通專業判斷，地檢署囑託中央警察大學交通學系副教授陳高村進行道路交通事故鑑定；偵查的後階段，雖因疫情嚴峻造成偵辦的障礙，承辦檢察官仍以遠距訊問等方式完成各項偵查作為，不因疫情而停下腳步。 承辦檢察官綜合各項證據，確認車輛煞車、排檔及離合器系統，在案發時可正常運作，遊覽車並無任何故障情事，被告在限速40公里的事故前彎道，疏未降檔而仍以5檔高速檔持續行進，且以 45 公里以上的時速超速行駛，復不當以油壓減速器（即電子閥減速器）替代煞車使用。 檢方指出，司機在發

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騰龍遊覽車召回1189輛車檢驗 789輛座椅固定方式與送驗報告不同 - 生活

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