其实这两款车的内饰差异就和它们的外观差异一样,风格取向各不相同,不过有一点还是出人意料的默契,那就是对屏幕的花式运用。
下方的这块屏幕整合了车内大部分的操作按键,包括但不限于空调、座椅、天窗和驾驶辅助的调节,日常使用比较灵敏。同时它的意义还在于把一些功能的操作从上方的车机屏幕中分流,让更多操作可以一步直达。
上方的双联屏还是我们熟悉的样子,搭载了奔腾D-LIFE系统,语音控制和车联网等主流功能都有配备,液晶仪表盘和中控屏也能进行联动。
长安UNI-K的多屏则体现在那个狭长且和中控屏错落有致的全液晶仪表盘,它由10.25+9.2+3.5英寸的三块屏幕组成,最左侧的小屏显示胎压,中央大屏显示车速、AR实景导航等基础信息,右侧屏幕负责显示流媒体后视镜和驾驶模式等。再搭配上下均为平直设计的方向盘,座舱
神经第二十二章 诗篇书 - 未名空间(mitbbs com)
mitbbs.com - get the latest breaking news, showbiz & celebrity photos, sport news & rumours, viral videos and top stories from mitbbs.com Daily Mail and Mail on Sunday newspapers.
国产精品SUV不输合资 10万元出头即顶配
163.com - get the latest breaking news, showbiz & celebrity photos, sport news & rumours, viral videos and top stories from 163.com Daily Mail and Mail on Sunday newspapers.