全面解读一汽奔腾T99，国产SUV现在这么厉害了？

其实这两款车的内饰差异就和它们的外观差异一样，风格取向各不相同，不过有一点还是出人意料的默契，那就是对屏幕的花式运用。
下方的这块屏幕整合了车内大部分的操作按键，包括但不限于空调、座椅、天窗和驾驶辅助的调节，日常使用比较灵敏。同时它的意义还在于把一些功能的操作从上方的车机屏幕中分流，让更多操作可以一步直达。
上方的双联屏还是我们熟悉的样子，搭载了奔腾D-LIFE系统，语音控制和车联网等主流功能都有配备，液晶仪表盘和中控屏也能进行联动。
长安UNI-K的多屏则体现在那个狭长且和中控屏错落有致的全液晶仪表盘，它由10.25+9.2+3.5英寸的三块屏幕组成，最左侧的小屏显示胎压，中央大屏显示车速、AR实景导航等基础信息，右侧屏幕负责显示流媒体后视镜和驾驶模式等。再搭配上下均为平直设计的方向盘，座舱科技感突出。
长安UNI-K的中控屏尺寸为12.3英寸，集成了导航、车联网、语音识别控制等常用功能，还支持OTA升级，不过CarPlay和CarLife都不支持让人有些遗憾。
当然这两款车不仅有科技感的内饰，实际的科技配置也一个不落。以奔腾T99为例，不仅有全套的L2级自动驾驶辅助，还支持自动泊车。在车内驾驶员侧A柱的位置，奔腾T99还有人脸识别摄像头，用于识别驾驶员的精神状态，防止疲劳驾驶。
动力方面这两款车的表现也是完全无需担心，奔腾T99搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率224马力，峰值扭矩340牛·米，传动方面匹配6挡手自一体变速箱，官方零百加速成绩在8秒多，日常通勤代步或者全家自驾游都妥妥的。
长安UNI-K也同样采用了2.0T发动机，最大功率233马力，峰值扭矩390牛·米，匹配8挡手自一体变速箱，同时拥有四驱系统。
最后
如果真要从这两款中分别一二的话，那么就是长安UNI-K的造型可能更讨好年轻人一些，而奔腾T99的整体表现大气全面，更符合更多人对中大型SUV的需求和审美，适应面更广。

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