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特斯拉喚醒沉睡的巨人　豐田電動車只要「打氣」就有電 | 汽車 | 三立新聞網 SETN COM

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Quiz: Historia Toyoty Corolli cię zaskoczy Sprawdź, co o niej wiesz

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精致的西装硬汉 雷克萨斯LX的前世今生

1996年，丰田不再满足于打造一台皮实耐用又拥有出色越野通过性的兰德酷路泽，因为他们了解到消费者希望拥有一台不仅可靠，还要拥有豪华属性的越野车，于是基于自家当时口碑过硬的LC80，打造了一台雷克萨斯LX450，至此，雷克萨斯旗下首款SUV诞生了。 可能是第一次打造大型豪华越野车，缺乏经验的丰田虽然在这台车上增加了诸多舒适性配置，但在外观和内饰设计上，还是有点对不起这台车的豪华定位，说白了就是看起来并不显贵。 LX450所搭载的4.5升V8自然吸气发动机最大功率仅为160kW（214马力），峰值扭矩373Nm，这样的动力水平带动一台将近3吨的大块头显然非常吃力，由于没有良好的动力表现，设计也并没有给人太多的豪华感，所以LX450仅仅销售了两年就黯然离场了。 1998年，丰田在虚心听取用户意见之后，迅速基于LC100的全新平台打造了�

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先后入资特斯拉和比亚迪 丰田却掉队了

　　2012款的RAV4 EV，让丰田在纯电动汽车方面不得不面对失败的现实，与之前EV-10甚至1997款RAV4 EV不同，2012款RAV4 EV是丰田在美国推出的第一款纯电动汽车。 　　从某种程度上来说，2012款RAV4 EV的失败，直接导致了丰田全面转向THS，放缓纯电动汽车进程。 　　2015年，丰田第四代THS系统推出，之后陆续搭载到丰田推出的主流新能源车型上，可以简单理解为，丰田将新能源汽车发展方向落到了THS的混合动力汽车上。需要注意的是，丰田是车企中对纯电动市场最保守的巨头，如果丰田的新能源战略都发生向上变化时，意味着整个电动化趋势的进一步被确定。 　　在前几年制定的电动规划中，丰田对纯电动的预期非常低，但近两年来，丰田已经意识到风向变了，所以在2019年提出了最新的电动化战略，计划在2025年销售550万辆电气化汽车，包含混动、插电�

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Bermula dari Tenaga Uap, Begini Sejarah Mobil Hadir di Dunia

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