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气候变化是人类共同挑战--法制网

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2035年禁售燃油车，欧盟新提议惹争议

大众汽车董事长赫伯特·迪斯在向电动汽车的转变中起到了带头作用　　“科学告诉我们，到2030年，我们需要将排放量减少一半，所以公路交通很简单不要使用内燃机。” 　　不出所料，欧洲汽车工业贸易组织ACEA对更严厉的提议提出了批评，称到2035年完全淘汰内燃机车是过分的。报告指出，ACEA的成员支持推动到2050年实现碳中和，但拟议的新标准基本上抹杀了汽车制造商为实现这一目标而投入的数十亿美元。　　欧洲大陆还没有准备好宝马首席执行官齐普策说，欧洲的基础设施还没有准备好应对欧盟提出的更严格的排放目标　　“目前的建议是到2030年更大幅度地削减二氧化碳排放，这要求在短时间内进一步大幅增加市场对电动汽车的需求。”齐普策表示，“如果没有包括成员国和所有相关部门在内的所有利益相关方的大力推动，拟议的

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2035年禁售燃油车，欧盟新提议惹争议

　　“科学告诉我们，到2030年，我们需要将排放量减少一半，所以公路交通很简单不要使用内燃机。” 　　不出所料，欧洲汽车工业贸易组织ACEA对更严厉的提议提出了批评，称到2035年完全淘汰内燃机车是过分的。报告指出，ACEA的成员支持推动到2050年实现碳中和，但拟议的新标准基本上抹杀了汽车制造商为实现这一目标而投入的数十亿美元。　　欧洲大陆还没有准备好宝马首席执行官齐普策说，欧洲的基础设施还没有准备好应对欧盟提出的更严格的排放目标　　“目前的建议是到2030年更大幅度地削减二氧化碳排放，这要求在短时间内进一步大幅增加市场对电动汽车的需求。”齐普策表示，“如果没有包括成员国和所有相关部门在内的所有利益相关方的大力推动，拟议的目标根本就不可行。” 　　几年来，汽车制造商一直在宣布向电动�

United kingdomQi europeHelen clarke senZhu linEu committeeCountry groupMember statesUnited kingdom norway japanPrime minister johnsonஒன்றுபட்டது கிஂக்டம்ஜு லின்யூ குழுநாடு குழுஉறுப்பினர் மாநிலங்களில்ப்ரைம் அமைச்சர் ஜான்சன்

2035年禁售燃油车，欧盟新提议惹争议

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