2035年禁售燃油车，欧盟新提议惹争议

大众汽车董事长赫伯特·迪斯在向电动汽车的转变中起到了带头作用
　　“科学告诉我们，到2030年，我们需要将排放量减少一半，所以公路交通很简单——不要使用内燃机。”
　　不出所料，欧洲汽车工业贸易组织ACEA对更严厉的提议提出了批评，称到2035年完全淘汰内燃机车是过分的。报告指出，ACEA的成员支持推动到2050年实现碳中和，但拟议的新标准基本上抹杀了汽车制造商为实现这一目标而投入的数十亿美元。
　　欧洲大陆还没有准备好
宝马首席执行官齐普策说，欧洲的基础设施还没有准备好应对欧盟提出的更严格的排放目标
　　“目前的建议是到2030年更大幅度地削减二氧化碳排放，这要求在短时间内进一步大幅增加市场对电动汽车的需求。”齐普策表示，“如果没有包括成员国和所有相关部门在内的所有利益相关方的大力推动，拟议的目标根本就不可行。”
　　几年来，汽车制造商一直在宣布向电动汽车转变的产品计划。尽管英国、挪威、日本和加拿大等国家已经或正在考虑到2035年之前实施销售禁令，但这些努力大多集中在较为宽松的目标上。
　　因此，几家汽车制造商已经把目标锁定在更早的日期，作为彻底转型的目标。沃尔沃官员预计，到2030年，就像布加迪一样，沃尔沃也将实现全电动化。通用汽车的转型目标是2035年，但并非所有车型都要这样做，这引起了一些圈子的警觉。
　　

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