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揭秘特斯拉车贷套路与利率陷阱 放贷方涉招行、微众银行

如果贷款购买一辆特斯拉汽车,消费者估计最关注两件事,一是刹车是否失灵,二是车贷的利率是多少。 《新言财经》走访北京多家特斯拉汽车销售门店过程中,以消费者的身份询问贷款“利率”时,销售人员均是统一告知“年化费率4.0%”。倘若消费者不主动追问,那么便不会明确告知“年化利率”。 在《新言财经》追问“费率”和“利率”的区别后,得到的回复则是大相径庭。有销售回复“费率4.0%折合年利率约6%-7%”,也有销售回复“年化费率其实有点类似于年化利率,两者没有区别,年化利率几乎也是4个点”,甚至有销售一时间竟也不知道年化利率是多少。而这所谓的“类似”、“几乎”,却要让不明所以的消费者多交近一倍的利息。 《新言财经》向与特斯拉合作的招商银行刘经理进一步询问,其解释道:费率和利率算法不一样,但承

捐了5000万后,鸿星尔克成了 百年企业 ,其实,它早就该火了--IT时代网

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金融报道|结构性存款再收紧:发行规模创新低 多行违规领罚单_银行_金融频道首页_财经网

除了监管的严格要求外,结构性存款整体一路向下的原因与其特性密不可分。光大银行分析师周茂华指出,上半年国内结构性存款规模延续2020年5月以来的下降趋势。一方面,国内对结构性存款的监管并未放松;另一方面,随着经济稳步恢复,企业投资活动持续回暖,对资金流动性要求较高。当前国内流动性合理充裕,结构性存款平均预期收益率有所下行,对于投资者吸引力不够强。 的确,据财经网金融了解,结构性存款此前是银行高息揽储的重要工具,但目前与其他金融产品相比而言,结构性存款的利率已然不占优势。 融360大数据研究院的统计数据显示,2021年6月结构性存款发行量共1603只,环比增加10.48%;其中,人民币结构性存款1549只,美元结构性存款54只。 6月份发行的人民币结构性存款平均期限为117天,较上个月增长2天,平均预期最高�

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