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全国铁路新一轮调图有何新特点_绵阳新闻网
比如,中国铁路北京局集团公司在京沪高铁上增开6对最高时速350公里“复兴号”标准动车组。新增开的动车组列车在运行上采取大站快车模式,一般只停2站至3站,特殊情况安排1个或4个停站;京沪高铁本线运行列车,原则上只停靠省会车站及较大车站1个至3个,最大限度发挥高速动车组运行优势。 与线路更改和完善相比,更令人期待的是“复兴号”智能动车组的扩容。2019年12月份,具有完全自主知识产权的“复兴号”智能动车组率先在京张高铁投用,与标准版“复兴号”动车组相比,智能动车组增加了旅客服务、列车运行、安全监控等方面的智能化功能。 上述负责人表示,为满足群众需求,提高铁路旅行获得感、幸福感,此次调图后,“复兴号”智能动车组将扩大至京沪、京广、京哈、徐兰及成渝高铁开行,覆盖京、津、冀、�
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