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深度观察|首届中国数字碳中和高峰论坛为何选址成都?_央广网

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专家出谋划策推动四川绿色低碳发展_要闻_中国环境

  马光文说,要完善能源消费双控制度,严格控制能耗强度,合理控制能源消费总量,推动能源资源高效配置,深入推进工业、建筑、交通、公共机构等重点领域节能,着力提升新基建能效水平。实施全民节能行动,开展能效领跑者引领计划,推进能源消费转型升级。   在使用清洁电力替代传统化石能源方面,四川省清洁能源产业联盟秘书长刘麒提倡,要在能源“生产侧”和“消费侧”同时推动。对“生产侧”来说,风电、光伏等新能源具有间歇性和不稳定性的特点,单独大规模建设会影响四川现有电力系统安全稳定运行,需要规划建设大型的清洁能源基地,利用水、风、光、储、氢等一体化多能互补开发思路和创新能源技术,促进新能源开发利用,构建一个“以新能源为主体的新型电力系统”。对“消费侧”来说,政府和社会各界应共同

成都持续推进公交、出租新能源车辆更换,二季度上新超2000辆_四川在线

源头防治是移动源排放污染防治的重中之重。成都不断优化用车结构,在淘汰11万辆黄标车基础上,近三年,又淘汰国三及以下排放标准老旧车14余万辆,老旧车比例不断下降(从2018年82万辆下降到2020年的67万辆),推广新能源汽车10万余辆,目前新能源汽车保有量超过14万辆,其中分时租赁和城市物流配送领域基本实现新能源化,车辆结构有了较大改善。 与此同时,成都大力开展汽车维修行业专项整治。各级交通运输主管部门针对汽修企业污染治理设施更换、维护及台账建立情况展开拉网式全覆盖检查,“二季度,我们累计检查汽修企业700余家,抄告生态环境违法行为30件。”据市交通运输局相关负责人介绍,针对公路在建工地监督检查,市交通运输局结合线上线下监管方式,对各在建工地开展了全覆盖检查,累计检查300余次,专项检查37组次,

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