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    雷诺集团还与法国初创公司Whylot签署合作关系，以开发一款创新的汽车轴向磁通电机。这项技术将首先应用于混合动力系统，旨在降低5%的成本，同时在WLTP标准下能减少高达2.5克的二氧化碳排放（适用于B/C级乘用车）。从2025年开始，雷诺集团将成为首个大规模生产轴向磁通电机的原始设备制造商。     在电力电子方面，雷诺集团将逆变器、DC-DC和车载充电器（OBC）集成到其内部生产的一个独特的三合一箱中，从而进一步扩展对价值链的控制。凭借紧凑式设计，此三合一箱项目将符合800伏标准，用更少的零件来降低成本，并将用于所有车型平台和动力系统（纯电动车、混合动力车、插电式混合动力车），从而将获得更大的规模效应。归功于雷诺集团与意法半导体签署的战略合作关系，逆变器、DC-DC和OBC（车载充电机）的动力模块将分别使用

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