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后疫情时代,中欧班列如何行稳致远?

  新冠肺炎疫情发生以来,货运量的爆发式增长,让中欧班列的运力面临考验。   “现在中欧班列订舱越来越难。”中国外运重庆分公司国际联运部副经理谢元鹏说,只有找到沿线关键堵点卡点,并打通它们,才有可能提高班列运力,例如某中欧国家的口岸在疫情期间就成为堵点之一。   义乌中远国际货运代理有限公司总经理林辉寰建议,在对国内基础设施改造升级的同时,也要投资境外的枢纽、交通集结点,打通堵点卡点,提升中欧班列境外段的服务保障能力。   中欧班列货物“去多回少”现象,在疫情期间也进一步凸显,成为班列运营成本较高的原因之一。   “回程货源短缺,既有客观原因,更有在海外布点较少,市场开拓力度不足的主观原因。”中国交通运输协会亚欧大陆桥物流分会副秘书长车探来说。   车探来认为�

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后疫情时代,中欧班列如何行稳致远?-广西新闻网

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后疫情时代,中欧班列如何行稳致远?-山西网络广播电视台

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