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先造车，再出租车，这些车企要和美团、滴滴抢生意？

每日经济新闻 2021-08-05 07:34:16 每经记者武凯每经编辑裴健如孙志成夏日的夜晚，北京后厂村的道路格外拥挤。昏黄的灯光下，一众网约车、出租车停靠在路边等待乘客。临近10点，在后厂村一家公司工作的陈辉（化名）同时打开美团打车、曹操出行等3个打车软件，等待司机接单。 “工作日的晚上总是很难打车，所以我一般会提前叫车。”陈辉告诉《每日经济新闻》记者，“以前（我）主要用一家平台叫车，现在北京有很多网约车平台。有时候我会用曹操出行或者首汽约车，可能更快打到车。” 陈辉代表了相当一部分后厂村人。据了解，在以后厂村为代表的网约车高需求区域，乘客高峰时期如果使用单一叫车软件成功率较低，且等待时间较长。早些时候，乘客大多只能通过一家平台叫车，排队人数经

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东北地区首趟一单到底国际海铁联运班列启程全程单物流新模式打造东北货物便捷出海新通道_吉林广播网,吉林人民广播电台,新闻综合广播,交通广播,经济广播,乡村广播,音乐广播,资讯广播,健康娱乐广播,故事广播,教育广播,在线直播，在线点播

作为“长满欧”“长珲欧”中欧班列运营方，长春国际陆港发展有限公司（以下简称长春国际陆港）这次的运输方式与以往不同，全部采用海运集装箱进行全程运输，不仅首次开启了国际海铁联运“全程单”物流新模式，提升了中欧班列的外贸竞争力，也推动了中欧班列从国际运输通道向国际贸易通道的转变，长春也因此成为东北地区首个实现“一单到底”国际海铁联运的内陆城市，已经实现港口功能。 “全程单”国际海铁联运班列首发 7月30日8时，在长春兴隆铁路口岸港务区内，吊车司机十分忙碌，不停地将一件件带有马士基公司标识的集装箱吊装至列车的车板上。记者注意到，在由长春兴隆铁路口岸签发的“全程提单”上显示着，长春兴隆铁路口岸成为国际多式联运“全程单”的签发港，而这首张“全程提单”，也意味着长春作为内陆城�

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东北地区首趟一单到底国际海铁联运班列启程

东北地区首趟“一单到底”国际海铁联运班列启程　　7月30日，一列装载着34个集装箱外贸货物的列车缓缓驶离长春国际陆港，经由天津港中心站出海，驶向埃及亚历山大和菲律宾八打雁港。　　作为“长满欧”“长珲欧”中欧班列运营方，长春国际陆港发展有限公司(以下简称长春国际陆港)这次的运输方式与以往不同，全部采用海运集装箱进行全程运输，不仅首次开启了国际海铁联运“全程单”物流新模式，提升了中欧班列的外贸竞争力，也推动了中欧班列从国际运输通道向国际贸易通道的转变，长春也因此成为东北地区首个实现“一单到底”国际海铁联运的内陆城市，已经实现港口功能。　　　　7月30日8时，在长春兴隆铁路口岸港务区内，吊车司机十分忙碌，不停地将一件件带有马士基公司标识的集装箱吊装至列车的车板上。　　在�

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