19. Juli 2021
Gerade kämpft sich die Bahn aus der Corona-Krise heraus und setzt auf die Rückkehr vieler Fahrgäste. Doch was ist mit dem grundsätzlichen Kurs? Der Minister sieht Handlungsbedarf.
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âEntscheidend für die Fahrgäste sind Pünktlichkeit, Sauberkeit und Qualität.â
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Bundesverkehrsminister Andreas Scheuer hat sich für eine neue Bahnreform ausgesprochen, die den bundeseigenen Konzern auch ausdrücklich auf Klimaschutzziele verpflichtet. âWir müssen uns in einer neuen Koalition Gedanken darüber machen, wie die Deutsche Bahn in die Zukunft gehtâ, sagte der CSU-Politiker der Deutschen Presse-Agentur. Der Einstieg sei jetzt schon vollzogen worden: âGewinnmaximierung darf nicht an oberster Stelle stehen. Oberste Priorität der Bahn müssen Klimaziele sein.â
Wegen Klimazielen: Scheuer will Bahnreform
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Klimaschutz: Scheuer will Reform der Deutschen Bahn
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Deutschland
Scheuer will Bahnreform: Oberste Priorität Klimaziele Erschienen am 19.07.2021 Bundesverkehrsminister Andreas Scheuer (l) und Tobias Fischer, Leiter Technik Fahrzeuge der Deutschen Bahn AG, in einem dieselbetriebenen ICE-Testzug. Foto: Patrick Pleul
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Sascha Meyer und Andreas Hoenig, dpa
Gerade kämpft sich die Bahn aus der Corona-Krise heraus und setzt auf die Rückkehr vieler Fahrgäste. Doch was ist mit dem grundsätzlichen Kurs? Der Bundesverkehrsminister sieht Handlungsbedarf.
Berlin (dpa) - Bundesverkehrsminister Andreas Scheuer hat sich für eine neue Bahnreform ausgesprochen, die den bundeseigenen Konzern auch ausdrücklich auf Klimaschutzziele verpflichtet.
«Wir müssen uns in einer neuen Koalition Gedanken darüber machen, wie die Deutsche Bahn in die Zukunft geht», sagte der CSU-Politiker der Deutschen Presse-Agentur. Der Einstieg sei jetzt schon vollzogen worden: «Gewinnmaximierung darf nicht an oberster Stelle stehen. Oberste Priorität der Bahn müssen Klimaziele sein.»
Schnell mehr Infrastruktur
Dann müsse im Betrieb und bei der Infrastruktur nicht mit spitzem Bleistift gerechnet werden, sagte Scheuer: «Sondern es geht um die Erfüllung von Klimazielen durch das System Schiene.» Das könne auch die Akzeptanz für neue Schienenwege erhöhen. «Wenn man einen breiten Bürgerdialog macht und dokumentiert, dass man das für Umwelt, Mensch und Klima macht, dann wird den Bürgern klar: Wir brauchen die Infrastruktur - und die brauchen wir sch