被埋没的冷门豪车，如果换标BBA，或许它们销量不会这么低

　　RDX作为讴歌的旗舰车型，其自身条件还是很硬核的。全系标配2.0T+10AT，最大马力265匹，最大扭矩380Nm，开起来很有爆发力，完全不用担心提速比不上同级别SUV。此外，它的中高配版本还配有本田当家技术SH-AWD超级四驱系统，转向灵活，给你人车合一的驾驶感受。
　　它的外观也和性能很匹配。前脸的几何形中网配搭内部星空样式的黑色格栅，看起来就很年轻运动风。虽然有“长安王”称号的车标总给国人一种不够豪华的感觉，但整体观感还是很有颜值的。
　　虽然比起如今以科技为主打的车内氛围，RDX的内饰真的传统得甚至有点复古，但大面积的软质皮革包裹，触感符合它豪华品牌的定位。另外，车内的红黑撞色设计，也有几丝运动感。
　　总体来说，RDX运动感营造得非常不错，机械素质也十分出色，且目前还有不错的终端优惠。它在北美能混得风生水起，也确实跟产品实力有关。只不过，在国内买豪车，消费者考虑更多的还是品牌溢价，在二线豪华品牌里，讴歌影响力不高，还不懂得营销，车标又神似“长安”，最终只能沦为“叫好不叫座”~
　　DS7

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