广汽集团单月销量跌11%跑赢大势暗藏隐忧 本田 缺芯 菲克产能利用率仅7%获30亿增资 _ 东方财富网

　　中汽协副秘书长陈士华介绍，6月份，我国汽车产销量分别达194.3万辆和201.5万辆，环比分别下降4.8%和5.3%，同比分别下降16.5%和12.4%。汽车产销量继5月份后，继续有所回落，其中乘用车主要受芯片供给不足影响，商用车与排放标准切换有关。
　　这也就表示，国内车企上半年销量增长超过25.6%，6月销量下滑低于12.4%，则表明跑赢了大势。
　　数据显示，广汽集团2020年实现汽车产量203.48万辆，同比增长0.54%；销量204.38万辆，同比下降0.89%。
　　广汽集团审议通过的《2021年经营计划的议案》显示，公司2021年挑战汽车销量同比增长10%的目标。
　　也就是说，广汽集团计划2021年销量达224.82万辆，上半年已完成目标的45.66%，而且增速超过了10%的预期。
　　广汽集团旗下车企中，广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司(简称“广汽菲克”)显得特别“扎眼”，公司上半年售车1.18万辆，同比下滑33.09%，是集团内唯一下滑车企。
　　广汽菲克6月份销量为555辆，同比下降82.43%，而且产量仅5辆，几乎到了要停产的状态。
　　7月9日，广汽集团审议通过了《关于向广汽菲克增资及委贷的议案》。公告表示，广汽集团及Stellantis 集团(由前菲亚特克莱斯勒集团与前标致雪铁龙集团于2021年 1月合并而成)为充分利用双方股东优势，支持和促进合营公司广汽菲克实施后续振兴计划，实现业务稳定发展，同意合营公司广汽菲克注册资本增加30亿元，其中公司按持股比例增资15亿元人民币；同时公司同意向广汽菲克提供2.5亿元人民币一年期委托贷款。
　　长江商报记者发现，广汽菲克2020年净资产从年初的13.36亿元跌至负3.31亿元，成为集团下亏损最大的品牌。
　　

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