張志誠觀點：散裝航運將進入大船入港的時代 | Anue鉅亨

散裝航運族群多數在去年 3 月疫情爆發沒多久後股價呈現落底，緊接著就是疫情導致國際上的運量供給減少，在那之後直到現在，就是我們現在所看到的，包含貨櫃海運和散裝航運股價就沒有再回到疫情爆發時的低點，隨著運量供給的減少，運費和船

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