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Top News In 国产化 Today - Breaking & Trending Today

彻底摆脱国外垄断，实现100%国产化，龙芯上市却遭到阻碍_年龙

由于市面上电脑CPU已经被国外垄断，龙芯又不成熟，想要实现盈利还非常困难，继续亏本仿佛是可以预见的，但是令人感动的是，有些企业代表人表示，他们非常清楚投资龙芯肯定亏本，但即便知道亏本还是要投，就不信中国人搞不… ....

Technology Independent , West Country , China Science , Sohu View ,

电新｜光伏电池：HJT电池推动量产进程 _ 东方财富网

近期，随着设备、材料国产化和工艺成熟度持续提升，国内外新老玩家纷纷加速布局N型HJT电池量产线，目前规划产能超120GW，建议关注未来一年降本提效和产业化的关键节点。建议重点关注相关设备龙头厂商，迈为股份、捷佳伟创、金辰股份、奥特维及帝尔激光。新老玩家纷纷入局，异质结产业化提速。 ....

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英菲尼迪在华节节败退，毛力民打算怎么办？_销量

人事频繁“震动”之下，品牌策略飘忽不定或许是英菲尼迪陷入窘境的原因之一，但产品层面上的问题则更加显著。《2020年度中国汽车保值率报告》显示，在英菲尼迪产品质量频发的情况之下，其三年保值率仅59.0… ....

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氢能与燃料电池：质子交换膜百亿市场，国产化替代势在必行

质子交换膜下游应用广泛，主要应用于氯碱工业、燃料电池、电解水制氢与全钒液流电池储能系统。电解水制氢与可再生能源相偶合，质子交换膜需求量超95万平。储能系统将成为可再生能源必备配套设施，质子交换膜需求量超15万平。 ....

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奥迪A6L价格"跳水"，最高降10.12万，感受到友商的压力了？_奔驰

大家都知道，造车新势力来势汹汹，而且有很多一开始就锁定了豪华品牌，比如理想汽车、蔚来汽车和特斯拉，它们车型的平均价格都在30万元以上，而且销量也是日益走高，在新老交锋的过程中，传统车企并讨不到好处，… ....

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