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新城市志｜"双国际机场"第三城，为何是成都？|北京市|成都市_新浪科技_新浪网

明天（6月27日），成都天府国际机场将正式运营。届时，成都将成为继上海、北京之后，中国内地第三座拥有两个国际枢纽机场的城市，国际交通枢纽地位将进一步凸显。
成都天府国际机场从2011年开始选址，2015年获得批复，2016年正式开工建设，到2021年投入运营，前后历时十年左右。按照初步规划，可满足年旅客吞吐量4000万人次、货邮吞吐量70万吨、飞机起降32万架次的使用需求。
成都本身是西部的重要交通枢纽，现有的双流国际机场，在2020年跻身全球最繁忙的十大机场，并以4071.2万人次的旅客吞吐量位居全球第三。如今新机场投用，对于成都枢纽的地位将形成强力的加持。
值得一提的是，虽然是“双国际机场”第三城，但如果以双4F机场为标准，成都则是继北京之后的第二个双4F级机场城市，其在全国航空版图中的地位可见一斑。 ....

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Vụ giám đốc mắc COVID-19 'lọt chốt' kiểm soát: Khai báo gian dối?

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