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battery packs (paquetes de celdas) a una o varias marcas. En total hay 10 proyectos en diferente fase de desarrollo que aspiran a una parte de los 10.000 millones de euros en ayudas europeas que Pedro Sánchez ha prometido para el sector automoción hasta 2023. Pero de momento el único que lidera un fabricante es el de Cataluña, donde Volkswagen ha persuadido al Gobierno central y a otras empresas de sumar fuerzas en un consorcio público-privado que suministre las celdas a los 500.000 eléctricos que prevé montar en la factoría de Seat en Martorell. La ubicación de esta planta proveedora, que tendría una capacidad de 40 GWh, todavía no se ha definido, aunque la probabilidad de que sea el solar que dejará Nissan cuando se marche de la zona franca de Barcelona (el Gobierno sugirió que estaría cerca de Martorell, aunque luego matizó que la elección se basará en criterios técnicos) inquieta a las Administraciones de otros territorios con industria automovilística, com

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