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挣得多，花得少 此前作为关键营收来源的碳排放积分收入在第二季度明显减少，仅为 3.54 亿美元，在这样的情况下，特斯拉的近利润依然突破 10 亿美元，突出了营收的强劲和对成本的良好控制。 当然，创新高的营收背后是不断走高的交付量。第二季度，特斯拉的交付量达 201304 辆，超出市场预期，且遥遥领先于国内造车新势力第一梯队。蔚小理第二季度合计的交付量为 56869 辆，约为特斯拉的 28%。 特斯拉交付量数据，图源财报 第二季度，特斯拉的销量对 Model 3 和 Model Y 两款车型的依赖度有所提高， 二者的交付量达 19.9 万辆，同比增长 148%，占总交付量的 99%，Model S 和 Model X 合计占 1% 左右。 特斯拉整车的毛利率也不断走高，在第二季度达到 28.4%，为 2018 年以来的最高水平。蔚小理第一季度整车的毛利率分别为 21.2%、17.25% 和 11.18%，特斯拉

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