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传统车企为何加码 混动 _ 证券时报网

经济日报 杨忠阳 2021-07-12 12:56 工作人员在比亚迪西安新能源产业基地汽车总装生产线操作。 新华社记者 刘 潇摄 尽管我国新能源汽车发展势头迅猛，但与传统燃油汽车的市场规模相比，其体量仍然较小。公安部发布的最新数据显示，截至2021年6月，国内机动车保有量达3.84亿辆，其中，新能源汽车保有量为603万辆。 作为实现碳达峰、碳中和目标的重要举措，汽车电动化前景毋庸置疑。然而，在当下传统燃油车仍占绝对主导地位的环境下，探索更多技术路径，对于实现节能减排、低碳发展具有重要意义。 车企开启混动技术路线 奇瑞发布了4.0全域动力架构，并将架构下的燃油及混合动力解决方案定名为“鲲鹏动力”。奇瑞汽车股份有限公司副总经理、营销公司总经理贾亚权表示，奇瑞4.0全域动力架构是一套集奇瑞汽车24年动力技

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传统车企为何加码 混动 _杭州网

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传统车企为何加码 混动 |混合动力|混动|燃油车_新浪科技_新浪网

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内燃机进入 绿化 时代 长城等多车企押宝混动技术|发动机|燃料|电机

2021-07-10 09:36:12　来源: 经济观察网 举报 分享至 分享至好友和朋友圈 经济观察报 记者刘晓林 实习生胡耀丹2019年，戴姆勒高层一句“在发展路线规划中没有关于未来汽油发动机开发的计划”引来多方猜测，以至于戴姆勒和头部供应商不得不辟谣称“并未放弃内燃机”。但在所有车企已全面宣布转向电动化的趋势下，“内燃机”在汽车领域的生存空间已被默认为在快�

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