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Construção de ciclovias em Lisboa e Porto com impactos diferentes na mobilidade

i ▲Lisboa tem atualmente 181,5 quilómetros de pistas cicláveis e o Porto 54 quilómetros de corredores exclusivos para bicicletas Getty Images ▲Lisboa tem atualmente 181,5 quilómetros de pistas cicláveis e o Porto 54 quilómetros de corredores exclusivos para bicicletas Getty Images Um estudo sobre a construção de ciclovias em Lisboa e no Porto concluiu que a rede teve diferentes impactos no território, tendo provocado, em alguns casos ou períodos, um aumento dos congestionamentos. A primeira fase do estudo revela que a implantação de ciclovias em espaços urbanos teve diferentes impactos, decorrentes das características do espaço onde são implementadas e das opções de planeamento e execução adotadas. E que a rede de ciclovias é essencial, mas não esgota as medidas necessárias para tornar a bicicleta uma solução de mobilidade acessível”, aponta o estudo desenvolvido pela Universidade Nova IMS e pelo Automóvel Clube de Por

Rede de ciclovias é essencial mas não chega para tornar a bicicleta uma solução de mobilidade

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Ciclovias em Lisboa e Porto têm impactos diferentes na mobilidade

Ciclovias em Lisboa e Porto têm impactos diferentes na mobilidade
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Construção de ciclovias em Lisboa e Porto com impactos diferentes na mobilidade

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Varazze, le classi «Sezione Blu» della Scuola Secondaria De Andrè a lezione nella Marina di Varazze

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