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深中通道超宽变宽管节E29出坞 ——凤凰网房产深圳

为实现两个管节的钢壳总拼与混凝土浇筑“流水化”生产,此次出坞工作首次采用E29和E28两个管节的交替拖移作业,需首先将E28管节半成品拉移到港池进行临时系泊,给E29管节让出通道。首次采用两个管节同时在干坞施工作业,大大提升项目建设效率,推动管节预制出坞踏上高效流水化生产新台阶。 深中通道是集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的世界级跨海工程。为实现与广深沿江高速、深圳宝安机场的互联互通,项目构筑了东人工岛及水下互通立交,与之对接的钢壳混凝土沉管隧道东侧设置逾620米的变宽段,即管节由双向8车道渐变加宽至双向10车道,相应管节的断面宽度由46米逐渐变宽至55.46米。 其中,E29管节是深中通道沉管隧道第四个处于曲线轴线上的超宽、变宽非对称结构管节,管节平均外宽约49.7米,管节长度124.2米,浇筑完成后重约

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