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"电子车长"女修理师:徒步数公里拆换列尾保货运列车安全_YNET.com北青网


兰州北编组站是一个路网型铁路枢纽,不同于客运站,只办理货运业务,主要负责将南来北往的货物列车按照不同去向,进行重新分解、组合,因此有“列车加工厂”之称。
面对5种不同的机型,非常考验检测者的业务熟练程度和细心程度。
列尾装置安装在每列列车最后一节车厢,用于实时监测列车风压,若遇到列车制动力不足等意外时,列尾装置会立刻发出警报,提醒司机作出判断和处置,避免事故发生,被称为“电子车长”,而列尾作业员就是负责列尾主机的拆装及维护,被称为“电子车长”修理师,郭皎就是这样一位女修理师。
中欧班列属于直通车,在车站进行技术作业,通常是先将原有列尾卸下,再将新列尾装上,相当于完成两次作业。杨艳敏 摄
核对完台账,郭皎抓紧时间开始对换下来的列尾进行逐台检测。上行出发场� ....

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"电子车长"女修理师:徒步数公里拆换列尾保货运列车安全-中国侨网


  中新网兰州7月6日电 (记者 杨艳敏)7月初,暑运期间,位于兰州市黄河北岸凤凰山下的兰州北编组站内,一列列钢铁巨龙在机车轰鸣中,来回穿梭,一片繁忙景象。
  兰州北编组站是一个路网型铁路枢纽,不同于客运站,只办理货运业务,主要负责将南来北往的货物列车按照不同去向,进行重新分解、组合,因此有“列车加工厂”之称。
面对5种不同的机型,非常考验检测者的业务熟练程度和细心程度。
  列尾装置安装在每列列车最后一节车厢,用于实时监测列车风压,若遇到列车制动力不足等意外时,列尾装置会立刻发出警报,提醒司机作出判断和处置,避免事故发生,被称为“电子车长”,而列尾作业员就是负责列尾主机的拆装及维护,被称为“电子车长”修理师,郭皎就是这样一位女修理师。
中欧班列属于直通车,� ....

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