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横扫全球的跨国车企,为什么在印度却活不下去?

2021-07-02 13:18:08 来源: 正解局 举报 分享至 分享至好友和朋友圈   跨国车企,不愿意被薅羊毛,只好退出了。   正解局原创   近年来,全球汽车行业不景气,跨国车企为了开辟新市场,把目光对准了人口和中国不相上下的印度。   理想是丰满的,现实是骨感的。   横扫全球的跨国车企,不少落了个败走印度的下场。   “印度梦”,没有想象中那è�

年销400万辆、营收6000亿元,长城汽车是否过于激进?- DoNews专栏

但据其财报数据,2020年长城汽车营收为1033.1亿元,同比增长7.4%。而6000亿元,则意味着其营收要增长近五倍,年平均增长率要达到42%。这样的目标对长城汽车来说是否过于激进?长城汽车又是否拥有度过转型阵痛期的措施呢? 长城汽车是自信还是自大? 长城汽车是一家中国汽车品牌,成立于1984年,总部设在河北省保定市,主要生产SUV、轿车、皮卡及新能源汽车等车型。它也是中国首家在香港H股上市的民营整车汽车企业、国内规模最大的SUV、皮卡专业厂、跨国公司。 据其官网显示,长城汽车旗下主要拥有哈弗、Wey、欧拉、长城皮卡、坦克等子品牌,并分别面向不同的用户群体。 其中哈弗系列已经连续11年保持着中国SUV销量冠军;长城皮卡系列则保持着连续23年国内销量第一、出口第一的宝座;欧拉是作为“全球第一个最爱女人的汽车品牌”而

沙龙搬离上海?长城汽车的品牌乱局和困局_魏建军

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2021上海车展自主品牌亮点车型合集 _ 东方财富网

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