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两座高铁站 重塑城市经济版图

　　从徒步行、马车载开始，白马换“马”的故事一路上演。
　　1958年，成渝铁路建成通车不久后，内江在白马镇新建“内江南站”。这是一个以货运为主的小站，承载着周边商贸流通的重任。2018年，“内江造”产品在该站首发“蓉欧+”东盟国际班列，驶向东南亚各地，成为这座小站的高光时刻。 ....

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绵泸高铁将给内江带来什么？

　　全长约130公里，运营时速250公里，这条不算很长的高铁线路，在川南地区交通网上足以写下浓墨重彩的一笔。自贡、泸州由此进入高铁时代，内江更是进入“双高铁”时代。
　　对内江市民来说，最直观的体验就是高铁带来的更加便利快捷的出行选择。在以往，内江和自贡、泸州的交通主要依赖高速公路通行，内江到自贡城区一般半小时左右，到泸州城区则要一个半小时左右。
　　杨羽亭是内江市市中区税务局的一名员工，家在泸州，对这条高铁期待已久。“以前回泸州自驾需要一个半小时，有时会需要更长时间，费时费力费钱。”
　　谭金玉家住泸州江阳区，现在是内江师范学院一名大三的学生。她以往回泸州坐大巴车最快要一个半小时。“考虑过毕业后就留在内江工作，毕竟随着高铁的开通，我回家也很方便。”
　　按 ....

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内江这个区市县有了两座高铁站

　　6月28日，随着绵泸高铁内自泸段的开通，从内江东站城南新区到白马北站白马产业新城，两地的时间距离缩短到了6分钟。“过河怕堵坐高铁吧！”“白马的朋友进城来可以坐高铁啦！”……6月28日，居住在内江老城区的人们发朋友圈刷屏，欣喜地感叹交通的便捷。
　　坐拥两座高铁站的内江市市中区实现了高铁站从“0”到“2”的后来居上，率先跻身内江拥有双高铁站的县区，与自贡、泸州形成半小时经济圈，至成渝两地形成“1小时交通圈”。当下，市中区建设“高品质宜居主城区”的步伐更加铿锵。
　　
　　市中区文化广播电视和旅游局早早地看到了高铁对文旅融合发展的推动作用，为游客们准备了丰富“文旅大餐”，提前发布了两条“乘着高铁游中区”的精品线路，重点吸引成自泸及重庆周边游客前来市中区游玩。
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绵泸高铁内自泸段开通运营，将带来什么？_四川在线

泸州与成都之间主要靠陆路交通连接，开车约三个半小时以上，大巴则需4至5小时。吕可馨是成都人，每次回家需要先坐车到内江隆昌，再从隆昌坐高铁到成都东站，用时约两个半小时。如今有了高铁，她离家的距离，近了不止一大步。
“想吃家乡的盐帮菜，‘打’个高铁就到自贡的家了。吃完再‘打’个高铁，回成都的家。”在成都的自贡人陈旭告诉记者，自己已经和自贡的几个发小约好了，绵泸高铁内自泸段开通运营后，每周回自贡聚一次。当天，从内江东站搭乘首发列车到成都的内江乘客张其其直言，坐上这趟高铁，能深刻体会到近年来国家的快速发展。
“历史上，沱江航运带活了甜城内江、盐都自贡、酒城泸州这‘三味’城市。如今，高铁，成了三城新的‘交流带’。”泸州市发改委相关负责人认为，绵泸高铁内自泸段的开通� ....

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绵泸高铁内自泸段开通运营 将带来什么？

　　泸州与成都之间主要靠陆路交通连接，开车约三个半小时以上，大巴则需4至5小时。吕可馨是成都人，每次回家需要先坐车到内江隆昌，再从隆昌坐高铁到成都东站，用时约两个半小时。如今有了高铁，她离家的距离，近了不止一大步。
　　“想吃家乡的盐帮菜，‘打’个高铁就到自贡的家了。吃完再‘打’个高铁，回成都的家。”在成都的自贡人陈旭告诉记者，自己已经和自贡的几个发小约好了，绵泸高铁内自泸段开通运营后，每周回自贡聚一次。当天，从内江东站搭乘首发列车到成都的内江乘客张其其直言，坐上这趟高铁，能深刻体会到近年来国家的快速发展。
　　“历史上，沱江航运带活了甜城内江、盐都自贡、酒城泸州这‘三味’城市。如今，高铁，成了三城新的‘交流带’。”泸州市发改委相关负责人认为，绵泸高铁内� ....

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